Contrôle technique et assurance auto : préparer l'échéance et ne plus oublier

Le contrôle technique revient tous les deux ans, l'assurance une fois par an, la révision selon le kilométrage. Ce sont des échéances rares, donc faciles à oublier, et chères quand on les rate. Voici ce qu'il faut savoir pour les préparer sereinement, et une méthode pour ne plus avoir à y penser.

Le contrôle technique : quand ?

Pour une voiture particulière, la règle générale est la suivante :

• le premier contrôle doit être fait dans les 6 mois qui précèdent le 4e anniversaire de la première mise en circulation (date indiquée sur la carte grise) ;
• ensuite, un contrôle tous les 2 ans.

La date limite du prochain contrôle figure sur le procès-verbal du précédent et, en général, sur une vignette apposée sur le pare-brise. Si vous achetez une voiture d'occasion de plus de 4 ans, le vendeur doit vous remettre un procès-verbal de moins de 6 mois.

Rouler avec un contrôle technique périmé expose à une amende et peut poser problème avec votre assureur en cas de sinistre. Mieux vaut donc anticiper : les centres sont parfois chargés, notamment en fin de mois et avant les vacances.

Préparer le contrôle pour éviter la contre-visite

Le contrôle porte sur plus d'une centaine de points. Les défaillances sont classées en mineures, majeures et critiques. Une défaillance majeure ou critique impose une contre-visite, à faire dans un délai de deux mois, après réparation. Une défaillance critique limite en outre l'usage du véhicule au jour même du contrôle. Beaucoup de contre-visites portent sur des points simples, que l'on peut vérifier soi-même quelques jours avant :

• Éclairage et signalisation : feux de croisement, de route, stop, clignotants, feux de recul, éclairage de plaque. Faites-vous aider pour vérifier l'arrière.
• Pneus : usure (les témoins dans les rainures), pas de coupure ni de hernie, même modèle sur un même essieu.
• Pare-brise : pas d'impact important dans le champ de vision, essuie-glaces en bon état, lave-glace rempli.
• Plaques d'immatriculation lisibles et bien fixées.
• Voyants du tableau de bord : un voyant moteur ou airbag allumé sera relevé.
• Ceintures de sécurité : elles se bouclent et se rétractent correctement.
• Klaxon, rétroviseurs, fuites visibles sous la voiture.

Si la révision approche, faites-la avant le contrôle technique : le garage repère et corrige souvent les défauts qui auraient entraîné une contre-visite.

Le jour J, apportez la carte grise (certificat d'immatriculation) et le dernier procès-verbal. Rangez ensuite le nouveau procès-verbal avec les papiers du véhicule, ou une copie dans un coffre à papiers numérique.

L'assurance auto : l'échéance à ne pas subir

Assurer sa voiture est obligatoire : au minimum la responsabilité civile, qui couvre les dommages causés aux autres. Le contrat se renouvelle en général automatiquement chaque année, à sa date d'échéance. C'est justement le moment de vérifier qu'il vous convient toujours.

Ce que dit la loi

• La loi Chatel impose à l'assureur de vous rappeler la date limite de résiliation avec l'avis d'échéance. Gardez un œil sur ce courrier ou ce message, souvent noyé parmi d'autres.
• La loi Hamon permet, après un an d'engagement, de résilier son assurance auto à tout moment, sans frais ni motif. La résiliation prend effet un mois après la réception de la demande par l'assureur ; en cas de changement d'assureur, c'est en général le nouvel assureur qui s'occupe des démarches.

Autrement dit : vous n'êtes plus prisonnier de la date anniversaire. Mais l'échéance reste le moment naturel pour faire le point.

Ce qu'il faut vérifier un mois avant

• Le kilométrage annuel déclaré correspond-il encore à votre usage ? Télétravail, déménagement, nouvelle voiture dans le foyer : il a pu changer.
• Les garanties sont-elles adaptées à la valeur de la voiture ? Une couverture « tous risques » sur un véhicule ancien coûte parfois plus qu'elle ne pourrait rapporter.
• Les conducteurs déclarés : un jeune conducteur qui prend le volant occasionnellement doit souvent être déclaré.
• Les doublons : assistance déjà incluse dans votre carte bancaire, protection juridique déjà prise ailleurs.
• Le prix : comparez avec deux ou trois offres équivalentes. À garanties égales, les écarts peuvent être importants.

La révision et l'entretien courant

La révision suit les préconisations du constructeur, en kilomètres ou en années, selon le premier terme atteint. Le carnet d'entretien ou le manuel les précise. Notez à chaque passage au garage la date, le kilométrage, ce qui a été fait et le coût : ce carnet sert pour la prochaine révision, pour la revente, et en cas de litige.

N'oubliez pas les petites échéances : pneus hiver selon votre région, liquide de refroidissement, balais d'essuie-glace avant l'hiver.

Ne plus oublier : la méthode

Toutes ces dates ont un point commun : elles sont connues longtemps à l'avance. Il suffit de les noter une fois, au bon endroit, et de se faire prévenir assez tôt pour agir.

1. Créez une fiche par véhicule avec l'immatriculation, la date de première mise en circulation, le kilométrage et l'énergie.
2. Notez les trois échéances : contrôle technique, assurance, révision.
3. Programmez deux rappels : 30 jours avant (le temps de prendre rendez-vous ou de comparer les assurances), puis 7 jours avant (au cas où).
4. Tenez le carnet d'entretien avec les coûts.
5. Confiez le domaine à une personne du foyer, qui reçoit les rappels.

C'est ce que fait le module Véhicules de Tetelib. À partir de la date de première mise en circulation, il propose la date du prochain contrôle technique (4 ans, puis tous les 2 ans), à corriger si votre procès-verbal indique autre chose. Il rappelle le contrôle 30 puis 7 jours avant, et l'assurance un mois avant son échéance. Le carnet d'entretien garde chaque intervention avec son coût, que vous pouvez ajouter au budget du foyer en un geste. L'offre gratuite permet de suivre un véhicule, les offres Foyer et Foyer + autant que vous en avez.

Budgéter la voiture

Assurance, entretien, contrôle technique, pneus : ces dépenses irrégulières déséquilibrent le budget le mois où elles tombent. Additionnez-les sur un an, divisez par douze, et mettez cette somme de côté chaque mois. Le jour de la révision, l'argent est là. Un budget de catégorie « Transport » permet de suivre le coût réel de la voiture, souvent plus élevé qu'on ne l'imagine.

En résumé

• Contrôle technique d'une voiture particulière : avant ses 4 ans, puis tous les 2 ans.
• Vérifier éclairage, pneus, pare-brise et voyants avant le contrôle ; faire la révision avant si possible.
• Assurance : faire le point un mois avant l'échéance ; après un an, la loi Hamon permet de changer à tout moment.
• Noter les échéances une fois, avec deux rappels, et un carnet d'entretien.

Une voiture bien suivie coûte moins cher et inquiète moins. Et la personne qui « pense à la voiture » peut enfin penser à autre chose.